자주 묻는 질문.

• [ Auto Window Film ] VLT, TSER, IRR이 무엇을 뜻하나요?

  

  VLT (Visible Light Transmission): 가시광선 투과율은 필름을 통해 통과하는 가시광선의 비율을 나타냅니다. VLT가 높으면 더 많은 빛이 통과하고, 필름이 더 밝게 보입니다. 반대로 VLT가 낮으면 필름이 더 어둡고 빛을 덜 통과시킵니다. 운전자의 시야와 차량 내부의 밝기에 영향을 미치며, 각 지역의 법규에 따라 허용되는 VLT 수준이 다를 수 있습니다.

   

  IRR (Infrared Rejection): 적외선 차단율은 필름이 태양으로부터 오는 적외선을 얼마나 많이 차단하는지를 나타냅니다. 적외선은 열의 주요 원인이므로, IRR이 높은 필름은 차량 내부의 열을 효과적으로 줄여주어 에어컨의 효율을 높이고 연료 소비를 줄일 수 있습니다.

   

  TSER (Total Solar Energy Rejected): 총 태양에너지 차단율은 필름이 태양 에너지의 얼마나 많은 부분을 차단하는지를 나타냅니다. 이 지표는 가시광선, 적외선, 그리고 자외선을 포함한 태양 에너지 전체를 고려합니다. TESR이 높을수록 차량 내부로 들어오는 열을 더 많이 차단할 수 있습니다.

   

  이 세 가지 지표는 자동차 틴팅필름의 성능을 평가할 때 중요하며, 사용자가 자신의 필요와 환경에 맞는 최적의 필름을 선택하는 데 도움을 줍니다.

• [ Auto Window Film ] 썬팅 농도가 진할 수로 좋은가요?

  

  썬팅 농도가 진할수록 좋은지 여부는 사용자의 필요와 선호, 그리고 법적 요구사항에 따라 달라집니다. 썬팅 농도는 가시광선 투과율(VLT)로 측정되며, VLT가 낮을수록 필름이 더 진하고 빛을 덜 통과시킵니다. 여기에는 몇 가지 고려 사항이 있습니다:

   

  프라이버시: 농도가 진한 썬팅은 차량 내부의 프라이버시를 높여줍니다. 외부에서 차량 내부를 보기 어렵기 때문에, 개인의 사생활 보호에 도움이 됩니다.

   

  시인성: 농도가 진한 썬팅은 낮은 가시광선 투과율을 가지므로, 특히 야간이나 날씨가 흐린 조건에서 운전자의 시인성을 저하시킬 수 있는 안전과 직결되는 부분입니다.  

   

  법적 제한:  너무 진한 썬팅은 과태료 부과대상이 될 수 있습니다.  

   

  결론적으로, 썬팅 농도가 진할수록 일부 이점이 있을 수 있지만, 안전과 법적 요구사항을 충족시키는 범위 내에서 적절한 농도를 선택하는 것이 중요합니다. 개인의 필요와 운전 환경을 고려하여 최적의 썬팅 농도를 결정해야 합니다.  

• [ Auto Window Film ] 필름 시공 시 햇빛으로 인한 눈부심은 얼마나 감소하나요?

  

  차량 썬팅 필름을 시공하면 햇빛으로 인한 눈부심이 상당히 감소할 수 있습니다. 썬팅 필름은 태양으로부터 오는 가시광선의 일부를 차단하여, 차량 내부로 들어오는 빛의 양을 줄입니다. 이로 인해 운전자와 승객이 경험하는 눈부심이 감소하며, 이는 특히 직사광선이 강한 낮 시간에 더욱 효과적입니다.

   

  썬팅 필름의 눈부심 감소 효과는 필름의 가시광선 투과율(VLT)에 따라 달라집니다. VLT가 낮을수록 더 많은 빛을 차단하므로 눈부심 감소 효과가 더 클 수 있습니다. 그러나 너무 낮은 VLT는 야간 운전 시 시야를 저하시킬 수 있으므로, 적절한 균형을 찾는 것이 중요합니다.

   

  또한, 썬팅 필름 중에는 특별히 눈부심 감소에 초점을 맞춘 제품들도 있으며, 이러한 제품들은 높은 VLT를 유지하면서도 눈부심을 효과적으로 줄여주는 기능을 가지고 있습니다.

   

  차량 썬팅 필름을 선택할 때는 눈부심 감소뿐만 아니라 열 차단, UV 차단, 법적 요구사항 등 다양한 요소를 고려해야 합니다. 전문가와 상담하거나 제품의 사양을 확인하여 자신의 운전 환경과 필요에 가장 적합한 썬팅 필름을 선택하는 것이 좋습니다.

   

   

  3M 썬팅 필름의 각 종 수치는 제품별 가시광선 투과율을 참고하시면 됩니다. 

• [ Auto Window Film ] 썬팅에 스크래치 및 찢어졌는데 복원 방법이 있을까요?

  

  본 제품은 내구성 강화를 위한 제품이 아닌 자외선 차단을 목적으로 생산되며, 외부 영향으로 인해 발생된 스크래치는 복원이나 수리 항목에 해당하지 않습니다. 

• [ Auto Window Film ] 썬팅 필름으로 인해 GPS, 하이패스, 방문증 카드의 이용에 제한이 있을 수 있나요?

  

  네, 일부 썬팅 필름은 GPS 수신기나 하이패스 카드와 같은 전자 장치의 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 이는 주로 금속성 썬팅 필름에 해당되는데, 금속성 필름은 전자 신호를 반사하거나 차단할 수 있기 때문입니다. 이러한 현상은 '신호 감쇠'라고 하며, 다음과 같은 장치에 영향을 줄 수 있습니다:

   

  GPS 수신기: 금속성 썬팅 필름은 위성 신호를 차단하여 GPS 장치의 정확도와 신뢰성을 저하시킬 수 있습니다.

  하이패스 및 전자 통행료 수집 시스템: 통행료 수집 시스템의 신호 전송이 금속성 썬팅 필름에 의해 방해받을 수 있으며, 이로 인해 통행료가 제대로 수집되지 않을 수 있습니다. 

   * 다만, 하이패스가 RF방식이 아닌 IR(적외선) 방식의 경우 적외선 차단, 즉 열 차단 효과가 높은 썬팅 필름에서는 인식이 제대로 안될 수 있으니 작동 방식에 대한 확인이 필요합니다.

   

  모바일 전화 및 기타 무선 장치: 금속성 썬팅 필름은 휴대폰 신호를 약화시켜 통화 품질에 영향을 줄 수 있습니다. 

   

  이러한 문제를 피하기 위해 3M 크리스탈라인, 세라믹 시리즈는 금속성 필름 대신 비금속성 필름을 제공합니다. 이러한 필름은 비금속 재료로 만들어져 전자 장치의 신호에 영향을 주지 않으면서 우수한 열 차단 성능을 제공합니다.

   

  필요한 경우 전문가의 조언을 구하거나 비금속성 썬팅 필름을 선택하는 것이 좋습니다.

• [ Auto Window Film ] 시공 후 물자국이 남아있는데 어떻게 하나요?

  

  썬팅 시공 후 물자국이 남는 것은 비교적 흔한 현상입니다. 이는 시공 과정에서 사용되는 물이 필름과 유리 사이에 남아있기 때문에 발생합니다. 대부분의 경우, 이 물자국은 시간이 지나면서 자연스럽게 사라지지만 물자국이 오랫동안 남아있거나 제거하고 싶은 경우 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다:

   

  1. 썬팅 필름 아래의 물기는 보통 몇 일에서 1~2주 안에 자연스럽게 증발합니다. 차량을 햇볕이 잘 드는 곳에 주차하면 증발 과정이 빨라질 수 있습니다.

   

  2. 시공 업체에 문의하기: 물자국이 너무 오래 지속되거나 시공에 문제가 있을 것 같다면, 시공 업체에 문의하여 조언을 구하시기 바랍니다. 

   

  시공 후 물자국이 발생하는 것은 정상적인 일이며, 대부분의 경우 특별한 조치 없이도 시간이 지나면서 해결됩니다. 그러나 물자국이 지속되거나 시공에 문제가 있는 것으로 의심되면, 시공 업체에 연락하여 적절한 해결책을 찾는 것이 좋습니다.

• [ Auto Window Film ] 열차단 성능을 비교할 때 어떤 지표를 참고하면 될까요?

  

  TSER (Total Solar Energy Rejected)와 IRR (Infrared Rejection) 모두 열차단 성능을 평가하는 데 사용되는 지표이지만, 각각 다른 측면을 나타냅니다.

   

  TSER는 태양으로부터 오는 전체 에너지 중 필름이 차단하는 에너지의 비율을 나타냅니다. 이는 가시광선, 적외선, 그리고 자외선을 포함한 태양 에너지 전체를 고려합니다. 따라서 TSER는 차량 내부로 들어오는 총 열량을 줄이는 데 필름이 얼마나 효과적인지를 종합적으로 나타내는 지표입니다.

   

  IRR는 필름이 차단하는 적외선의 비율을 나타냅니다. 적외선은 태양 에너지 중 열을 발생시키는 주요 구성 요소이므로, IRR은 필름이 열을 얼마나 잘 차단하는지를 나타내는 지표입니다. 그러나 IRR은 가시광선과 자외선은 고려하지 않고 오직 적외선만을 대상으로 합니다.

   

  객관적인 지표로서 TSER가 더 포괄적인 정보를 제공을 하지만, 여기에는 단순한게 가시광선을 많이 차단하는 농도가 짙은  필름의 경우 TSER값이 좋게 표현이 되는 부분이 있습니다. 반면, IRR는 특정한 적외선 차단 성능에 초점을 맞추고 있어, 열차단 성능의 한 측면만을 나타냅니다.